我國如今翅片管的現(xiàn)狀就是期貨影響現(xiàn)貨，這句話并不是說說而已，至少在中厚板方面來看，本月行情已經(jīng)嚴(yán)格遵守這一規(guī)律。事實上，期貨現(xiàn)貨都是遵循市場的基 本價格規(guī)律,兩者具有高度的同步性。但是，期貨市場由于大量投機者的參加，導(dǎo)致交易十分活躍，在行情波動上會略大于現(xiàn)貨市場 ,而且也由于交易的火爆，往往對政策性、宏觀性的可以影響價格的消息比較敏銳，價格變動先于現(xiàn)貨市場的情況也時有發(fā)生。很顯然，這也就是如今出現(xiàn)這種期現(xiàn) 聯(lián)動的原因。
但是這個原因并不唯一，也不是造成如今上漲局面的主要原因，翅片管去產(chǎn)能是另一推手。近日翅片管出現(xiàn)大漲行情，不僅僅是由于螺紋和熱卷的期貨品種價格大 漲，從另一方面來說，是在宏觀層面去產(chǎn)能的推動下，現(xiàn)貨市場部分規(guī)格資源緊缺，即使成交未放量，市場也陷入缺貨的尷尬局面，尤其是前期市場價格下跌，貿(mào)易 商紛紛賠錢出貨以回籠資金，如此操作造成市場庫存下降明顯，而如今多數(shù)成交以計劃單為主，翅片管整體呈現(xiàn)“有價無貨”的狀態(tài)，進而推升市場漲價情緒。據(jù)相關(guān) 數(shù)據(jù)顯示，5月上旬鋼企粗鋼日均產(chǎn)量、企業(yè)鋼材庫存量、高爐開工率均有所下降。在環(huán)保督察、實施去產(chǎn)能任務(wù)以及“地條鋼”必須在6月底前完成清查的共同作 用下，鋼廠停減產(chǎn)增加，市場供應(yīng)明顯縮小，對翅片管產(chǎn)生利好。在原料成本端方面，鐵礦石港口庫存再創(chuàng)新高，接近1.4億噸情況下，繼續(xù)帶動鐵礦石價格回升，并引起其他成品材價格出現(xiàn)漲價行情。
1、套裝翅片
套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用最早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓人力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。
機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓人是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。
2、鑲嵌式螺旋翅片
鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
3、釬焊螺旋翅片管
釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。
此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內(nèi)進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。
4、高頻焊螺旋翅片
高頻高頻焊螺旋翅片管是目前應(yīng)用最為廣泛的螺旋翅片管之一，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時，利用高 頻 電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達95%），還是生產(chǎn)率及自動化程度上，都是更為先進。
5、三輥斜軋整體型螺旋翅片管
三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn) 帶動，無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個有機的整體,因而不存在接觸熱阻損
失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點。
目前三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管目前市場上多見為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等，一般是冷軋成型。
如此來看，近期翅片管上漲也是事出有因，但是沒等翅片管廠開心幾日，今日關(guān)聯(lián)期貨就開始下行，市場價格便開始松動，高位成交乏力，商家無奈下調(diào)市價以刺激 成交，心態(tài)尚未好轉(zhuǎn)就又見悲觀。小編認為，漲跌多是常態(tài)，現(xiàn)在悲觀還為時尚早。近期鋼廠利潤頗豐，應(yīng)該很難再繼續(xù)向上游施壓來壓縮成本，此舉應(yīng)該會對市場 情緒有所緩解。市場經(jīng)過漲跌也開始是逐步回歸理性，同時市場利好消息頻頻，負面因素逐漸減少，下游接受度也開始增加，短期內(nèi)市場震蕩在所難免，但是長期來 看仍是偏好的概率較大。
福州翅片管市場價格將繼續(xù)平穩(wěn)廠家的限產(chǎn)調(diào)控翅片管 本周福州翅片管市場價格大體維穩(wěn)，較上周初價格小幅上漲。價格方面，截至8月28日，現(xiàn)福州市場三鋼Ф8-10mm高線市場價格為4140元，Ф18-25翅片管4010元，Ф8-10mm翅片管4240元；三寶產(chǎn)Ф8-10mm高線市場價格為4110元，Ф18-25mm翅片管3980元，Ф8-10mm翅片管4180元，價格較上周同期平穩(wěn)。 本周期貨合約完成換月第… 鋼制翅片管的使用年限遠遠不及銅鋁復(fù)合翅片管翅片管 雖然目前由于本地消費水平的關(guān)系，鋼制翅片管的銷量還占有一定的優(yōu)勢，但銅鋁復(fù)合這種新型翅片管憑借著它重量輕，散熱效果好，耗能耗水少，防腐性能好等多方面的優(yōu)勢，一定會逐步被消費者們接受并認可的。而與鋼市息息相關(guān)的下游產(chǎn)業(yè)來看，五月份匯豐PMI指數(shù)創(chuàng)下八個月最低位，全國社會融資規(guī)模為1.19萬億元，環(huán)比…
